海上風(fēng)電熱引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈“供小于求”擔(dān)憂 風(fēng)電龍頭得利 業(yè)績(jī)?nèi)嫣嵘?/h1>

文章出處：未知 人氣：發(fā)表時(shí)間：2019-09-29 16:56

近期，海上風(fēng)電一度成為業(yè)界、資本市場(chǎng)備受關(guān)注的熱詞。

 

 

究其原因，根據(jù)官方最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，截止2018年底，我國(guó)海上風(fēng)電總裝機(jī)容量為445萬千瓦，在建裝機(jī)達(dá)647萬千瓦，促使我國(guó)成為僅次于英國(guó)和德國(guó)的世界第三大海上風(fēng)電國(guó)家。

 

緊隨其后，中國(guó)能建規(guī)劃設(shè)計(jì)集團(tuán)廣東院主編的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》正式出版發(fā)行，并宣布將于2019年10月1日起正式實(shí)施。

 

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，填補(bǔ)了我國(guó)海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的空白，加之在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的背景下，我國(guó)海上風(fēng)電資源豐富，且海上風(fēng)電具有“靠近東部負(fù)荷中心便于消納”等特點(diǎn)，市場(chǎng)依此推測(cè)，發(fā)展海上風(fēng)電將成為我國(guó)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略支撐。

 

不過，在海上風(fēng)電政策利好頻出，資本熱情高漲的另一面，部分業(yè)界人士也提醒，我國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展仍然處于初期階段，其中，產(chǎn)能、成本制約著平價(jià)征程，甚至就連海上風(fēng)電安裝船的運(yùn)力也限制了海上風(fēng)電的發(fā)展。

 

不過，一波由政策推動(dòng)的“搶裝潮”，的確正在推動(dòng)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)上下游的繁榮。

 

不久前，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于完善風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)政策的通知》明確，于2018年底前已核準(zhǔn)海上風(fēng)電項(xiàng)目，必須在2021年底之前建成并網(wǎng)，方可拿到0.85元/千瓦時(shí)的上網(wǎng)電價(jià)。

 

根據(jù)相關(guān)報(bào)道，2018年底（11月份至12月份），我國(guó)多個(gè)省份突擊核準(zhǔn)了大量風(fēng)電項(xiàng)目（廣東、江蘇、福建、浙江等較突出）。《證券日?qǐng)?bào)》記者整理較為公允的數(shù)據(jù)顯示，截止到2019年6月底，我國(guó)海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)403萬千瓦，其中上半年新增40萬千瓦，開工在建724萬千瓦。預(yù)計(jì)到2020年底，并網(wǎng)裝機(jī)約為790萬千瓦，開工在建1000萬千瓦左右。

 

盡管這一數(shù)據(jù)并不如坊間流傳的那般驚人，但介于2018年底前已核準(zhǔn)海上風(fēng)電項(xiàng)目，必須在2021年底之前建成并網(wǎng)，方可拿到0.85元/千瓦時(shí)的上網(wǎng)電價(jià)的規(guī)定，2021年底大概率會(huì)出現(xiàn)的搶裝潮，以及由此引發(fā)的海上風(fēng)電熱，還是引發(fā)了業(yè)界對(duì)國(guó)內(nèi)并不算強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈難以支撐海上風(fēng)電快速發(fā)展的擔(dān)憂。

 

例如，方正證券就曾發(fā)布葉片行業(yè)研究報(bào)告稱，由于大葉片制造難度相對(duì)更大，研發(fā)時(shí)間相對(duì)更長(zhǎng)，生產(chǎn)、庫存也需要更大空間，目前大葉片產(chǎn)能短期內(nèi)將難以跟上市場(chǎng)需求。

 

此外，有數(shù)據(jù)顯示，2019年應(yīng)用于海上風(fēng)電領(lǐng)域的海纜市場(chǎng)需求同比增長(zhǎng)幅度將達(dá)到53.7%。

 

甚至，可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)秦海巖曾坦言，“由于海上作業(yè)窗口期較小，即使是理想情況下，我國(guó)每年海上施工吊裝能力也只有400萬千瓦，遠(yuǎn)小于目前需求量。”他同時(shí)認(rèn)為，廣東海域因地質(zhì)條件復(fù)雜，打樁難度較大，按照目前的施工水平，項(xiàng)目推進(jìn)難度大。

 

但與此同時(shí)，海上風(fēng)電的發(fā)展，及“搶裝潮”預(yù)期實(shí)實(shí)在在為風(fēng)電龍頭們帶來了好處。例如風(fēng)機(jī)葉片龍頭企業(yè)中材科技半年報(bào)顯示，今年上半年所有業(yè)務(wù)板塊全面實(shí)現(xiàn)盈利，報(bào)告期間歸屬于上市公司的凈利潤(rùn)較2018年同期上漲60%至80%；東方電纜半年報(bào)顯示，公司今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收14.9億元，同比增長(zhǎng)7.45%；風(fēng)電主軸龍頭企業(yè)金雷股份今年上半年?duì)I業(yè)較去年同期增長(zhǎng)70.08%；明陽智能發(fā)布的半年報(bào)預(yù)告顯示2019年1-6月實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)將達(dá)2.9億元至3.5億元，與上年同期相比增加99.19%到140.40%。對(duì)此，明陽智能分析稱，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)主要因2019 年上半年風(fēng)電行業(yè)整體保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，公司今年來在手訂單增加及公司風(fēng)機(jī)交付規(guī)模上升導(dǎo)致公司營(yíng)業(yè)收入增加。

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